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但网约车纯电动化给网约车司机群体带来了较大的心理冲击。53.3%的网约车驾驶员认为，网约车使用纯电动车后，与使用燃油车（或混合动力车）相比，不会增加企业、网约车司机的经济收益；21.9%的人表示不清楚，只有18.3%的人表示会增加经济效益。

事实上，印度北方各邦大都以印地语为官方语言，所以来自印度北部地区的人们可以相互沟通的可能性会大大提升。但是，来自北方邦的人和来自西部的古吉拉特邦的人交流的概率就降到了42%，北方邦人和南部的泰米尔纳德邦人交谈，互相弄懂的概率仅为3%。除了北方各邦普及印地语以外，其他相邻的两邦也基本都是“十里不同音，百里不同俗”。例如，同样位于西南部的卡纳塔克邦和喀拉拉邦可以交流的概率仅为5%。

孙永红表示，取消高速公路省界收费站会打破原来以省为单位的收费体制，看似简单，实际上涉及技术攻关、设施建设、运营管理机制和制度的修订和重构，工作量非常大。特别是在车辆和通行路径识别、收费系统运算处理能力、收费系统网络安全保护、跨省服务协调机制等方面，都需要按照新的要求进行调整或强化。

四是，中英科技各期末应收账款金额较大，其中2017年6月30日的应收账款余额和同期收入占比不相匹配。五是，中英科技主要生产设备成新率偏低，且无大修和技术改造计划。关于上届（第十七届）发审委质疑的方面是否得以解决，以及相关采取的措施，IPO日报向中英科技发去采访提纲，但截至发稿还未收到回复。

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长安大学运输科学研究院教授肖润谋认为，取消高速省界主线收费站对一些区域面积较小的省市具有明显的益处，如北京市出行到河北雄安新区更加快捷。ETC联网技术成熟由于省界收费站的设置依附于高速公路的投资建设，由各省自行筹建，因而在取消之后面临的一大问题便是如何进行全网费用清算，以及后续路程的计算。