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据了解，果园港多式联运的优势让物流成本降低明显，陕西钢铁集团从巴西、澳大利亚等四五个国家进口铁矿石经海运抵达我国沿海港口，直接装火车走陇海铁路运到汉中，全程物流成本大约是240元/吨。现在，进口矿石在沿海港口装卸后，经长江水运至果园港，经果园港进港铁路发往汉中，物流成本降至不足200元/吨。

责任编辑：贾兆恒1、102个中央部门预算集中公开 “过紧日子”成关键词4月2日，102个中央部门的2019年预算集中向社会公开。按照党中央、国务院关于过紧日子和厉行节约反对浪费的要求，各部门进一步压减了因公出国（境）任务、公务用车费用和公务接待费支出，还相应对压减非刚性、非重点项目支出等情况进行了说明。

截止到2017年底，全国共有加油站10万余座，其中，中国石油和中国石化分别下属2.2万座和3.1万座，其他社会加油站4.55万座。6月28日商务部发布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》中正式取消了外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制，成品油销售市场的竞争愈加激烈。激烈竞争的背后，价格战在所难免，然而，以避税方式降低成本对国家税收造成了极大损失。

这个破坏模式不是说不工作了，而是保持网络不断，但是瘫痪或者扰乱网络，让你根本不知道哪出了问题。钻研这些破坏方法也是研发，能发展出各种办法和工具。正因为美国人自己干了，所以对华为的网络部件特别小心，根本不让进美国。这方面不能抱幻想，美国人肯定埋炸弹了，到时激活炸弹，中国网络就会瘫痪，断网只是最基本的，更可怕的事都有。

在技术面上，汇价目前交投于1.1570区域，盘中技术指标显示其面临下行风险，因4小时图上，在汇价接近20看跌均线1.1590附近时，抛售兴趣抑制了涨势，而动量指标继续在消极区域内走低，RSI徘徊在超卖区域附近，预示着将进一步下跌。总结：近期欧元/美元的下跌走势将为中线看涨提供较好的买入机会。欧盟峰会之前，可能会对穆斯林和移民的分歧有所进展，以此为妥协奠定基础，并避免进一步造成政局动荡的可能。所有上述都表明局势升级的风险较低，由此并不建议投资者因德国这类消息而做空欧元。上方阻力位1.1690，下方支撑位1.1508。

此外，由于企业不缴纳消费税，消费税产生的增值税也同样无需缴纳。这项支出汽油和柴油分别为337.6元/吨和225.76元/吨。由此计算，消费税及其附加费用占汽油和柴油出厂价的比例分别为31.5%和24.9%。经实地考察，2018年初，山东地区不带票油品与带票油品之间的价差为：汽油1000元/吨左右、柴油600元/吨左右；7月16日，记者实地调查了解到，不带票油品与带票油品之间的价差已拉开至汽油1700元/吨左右，柴油800元/吨左右，且仍处于上升状态。