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此时，李弦头疼已经有3天了。3天里，他每天工作十几个小时，困了累了就在办公室沙发上休息一会。21日12时，李弦倒在办公桌旁，双手仍在键盘上，而电脑屏幕上显示着未完成的最后一份工作日志——发现网上疫情虚假信息11条，累计处理问题信息360条。

供给端：产能投放周期开始，开工率逐步下滑产能投放压力大，苯乙烯逐步向过剩转变。2019年上半年之前，苯乙烯处于高景气周期，行业生产利润十分可观，国内在未来规划了超千万吨的新增产能。按照当前统计的产能投放计划，2020-2023年，国内合计有1220万吨苯乙烯产能等待释放，其中2020年有654万吨/年的产能投放计划，但由于多数产能计划在四季度尤其是年底投产，因此需要警惕投产不及预期的情况。

可以预料到的是，随着基建的完成，粤港澳之间的货物往来和人员的来往将会越发频繁。两岸三地物流相关股份在港股不乏选择，陆运的港深铁路（525.HK）和深圳高速公路（548.HK）；港口运输的珠江船务（560.HK）；航空运输的中国南方航空（1055.HK）都有望受益。唯目前中美乃至全球的贸易风险仍未完全解除，环球经济增速放缓和消费需求减弱都对物流贸易题材的企业带来阴霾。

贸易战担忧进一步冲击了金融市场中国商务部于周五晚上8点就中美贸易问题召开了新闻发布会。中国商务部表示，中国做好了准备，如果美国公布1000亿美元的清单，将毫不犹豫立刻反击。中国商务部强调，中国有非常详细的反制措施，不排除任何选项。中国外交部发言人陆慷称，我们已经做好了应对美方进一步采取升级行动的准备，并已经拟定十分具体的反制措施。我们说过，中方不会挑事，但也不会任人挑事，定会坚决应对，中国人办事历来说到做到。

一位不肯具名的知情人士表示，行政当局考虑对进口汽车加征高达25%的关税。另据报道，韩国产业通商资源部发表声明称，韩国政府、汽车制造商和汽车协会将组成工作小组，评估美国商务部根据《贸易扩张法》第232条规定展开调查对韩国汽车产业的影响。责任编辑：王永生 SF153

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